El secreto para que tus llantas duren más

Si tus llantas se desgastan de forma desigual o duran menos de lo esperado, el problema puede no estar en la marca… sino en la falta de rotación.
Rotar las llantas es uno de los hábitos más simples y rentables del mantenimiento de flotas, pero también uno de los más olvidados.
Y aunque parece un detalle menor, puede marcar la diferencia entre un casco renovable y uno que termina en el desecho.

Rotación de llantas en flotas de camiones: el secreto del kilometraje máximo

¿Qué es la rotación de llantas y por qué es tan importante?

Rotar significa cambiar las llantas de posición entre ejes o incluso entre vehículos, para equilibrar el desgaste y aprovechar al máximo su vida útil.

Cada eje soporta cargas y esfuerzos diferentes:

• El direccional gira, frena y soporta el peso frontal.

• El de tracción transmite toda la potencia del motor.

• El del remolque sufre desgaste lateral y arrastre constante.

Con el tiempo, esa diferencia genera desgaste desigual.
Rotar las llantas periódicamente permite compensar esos esfuerzos, lograr un desgaste más uniforme y prolongar la vida de cada neumático (y su casco).

Los beneficios comprobados

• Hasta 25 % más vida útil.
  Un plan de rotación bien aplicado alarga la duración promedio de las llantas de 10 % a 25 %, según estudios de flotas mexicanas.

• Menos costos por kilómetro.
  Desgaste uniforme = más kilometraje antes del cambio = menor costo operativo.

• Mayor seguridad.
  Al rotar se detectan deformaciones, cortes o presiones inadecuadas antes de que se vuelvan peligrosas.

• Mejor aprovechamiento del renovado.
  Una llanta que se desgasta parejo se puede renovar más veces, generando ahorros a largo plazo.

Cómo realizar una rotación efectiva

• Inspecciona y mide la profundidad del dibujo en cada llanta antes de moverla.

• Sigue el patrón correcto según tu tipo de vehículo (tractocamión, rígido, urbano, etc.).

• No mezcles tipos de llantas (nuevas con renovadas o radiales con diagonales) en el mismo eje.

• Reequilibra después de rotar.
  Cambiar posiciones altera el balance del conjunto; equilibrar garantiza un rodado suave y uniforme.

• Registra la rotación.
  Lleva control por número de casco o etiqueta RFID para medir rendimiento real por posición.

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¿Cada cuánto se deben rotar las llantas?

Depende del tipo de operación, pero en general:

• Cada 10 000 a 15 000 km en servicio urbano.

• Cada 20 000 a 30 000 km en carretera.

También conviene hacerlo:

• Cuando se detecte desgaste irregular.

• Después de reparaciones mayores.

• Al hacer alineación o cambio de suspensión.

Consejo: aprovecha los mantenimientos programados para revisar presión, alineación y desgaste antes de rotar.

Un ejemplo real

Una flota de 40 tractocamiones en el Bajío implementó rotaciones sistemáticas cada 25 000 km.
Antes, reemplazaban las llantas de tracción cada 80 000 km; después del programa, superaron los 105 000 km promedio, reduciendo un 18 % del costo anual en neumáticos.