El enemigo invisible que destruye tus llantas

Durante años, las llantas usadas fueron sinónimo de contaminación.
Hoy, se están convirtiendo en una nueva fuente de materiales para la industria mexicana.
Lo que antes era un desecho peligroso, ahora es asfalto más resistente, combustible alterno o caucho para parques infantiles.

En México se generan más de 30 millones de llantas desechadas al año, y aunque solo el 12% se recicla formalmente, la tendencia va en aumento gracias a la tecnología y la presión ambiental.

El calor: el enemigo silencioso de tus llantas

Por qué las llantas se sobrecalientan

El calor se genera naturalmente al rodar, pero ciertos factores lo llevan a niveles peligrosos:

• Presión baja: es la causa número uno. Una llanta baja se flexiona más y eleva su temperatura rápidamente.
• Sobrecarga: más peso = más fricción = más calor.
• Velocidad constante: a 100 km/h una llanta gira más de 500 veces por minuto.
• Terreno o clima extremo: subidas, frenadas constantes y asfalto caliente aceleran el calentamiento.
• Golpes o daños previos: aunque no se vean, la estructura puede estar debilitada.

¿Qué pasa dentro de una llanta caliente?

Cuando supera los 85–90 °C, la llanta empieza a perder resistencia.
El caucho se endurece, las capas internas se despegan y el casco pierde renovabilidad.
Una llanta que ha trabajado caliente puede rodar, pero queda dañada.

Cómo evitar el sobrecalentamiento

1. Mantén la presión exacta.

2. Mide en frío.

3. Controla la carga.

4. Usa TPMS para monitoreo en tiempo real.

5. Retira llantas con golpes fuertes.

6. Haz pausas en rutas demandantes.

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Datos que debes saber

• 90% de los reventones están relacionados con calor o presión incorrecta.

• Una llanta sobrecalentada tiene hasta 50% más riesgo de falla.

• Superar los 100 °C es prácticamente garantía de daño estructural.

El calor siempre avisa… pero no siempre lo escuchamos

El sobrecalentamiento no es sorpresa.
Es el resultado acumulado de presión incorrecta, carga excesiva y condiciones de manejo exigentes.

La buena noticia es que también es 100% prevenible.

Una llanta fresca vive más, rinde mejor y es más renovable.
Evitar el calor no solo protege tu equipo: protege tus costos, tus tiempos y la seguridad de tu flota.